重生航空强国

　　业会有一个巨大的推动作用，而且还将成为一款重要的军机，因为它不但可以改加油机，预警机，也可以改不少的特种飞机。

　　接下来商飞公司的领导，也表达了一定要把C929客机研制成功的决心，然后嘛自然是秦奋把设计方案拿出来，领导专家们一起鉴赏。

　　秦奋打开PPT，一架漂亮的宽体远程客机就映入大家的眼帘，比起目前波音公司还在研制中的B777客机来说，这架客机明显更加的好看，带有一种未来气息，如此优秀的气动布局，确实是很吸引眼球，同时也肯定会带来更好的飞行性能。

　　再看它的发动机，同样也是大推力的大涵道比涡扇发动机，基本型推力达到三十五吨，可满足C929宽体客机基本型的动力需求，两台加起来就是七十吨了，与伊尔九六客机四台发动机推力相当，比波音777客机配套的GE90发动机推力要小一些，但是这台发动机是最省油的，相关的指标秦奋都列出来了。

　　当然更让领导们惊讶的是，无论是这架客机还是它的发动机，都大量采用先进的复合材料，甚至还有3D打印的工艺。

　　这绝对是很超前的，C929客机的机身复合材料应用比例超过百分之五十，这是前所未有的。

　　波音777客机也大量应用复合材料，但是比例也没有这么高，更何况C929客机还要应用3D打印技术，这绝对是非常吸引眼球的。

　　3D打印技术，目前在航空工业领域才刚刚起步，这次C929客机要应用3D打印技术，可以说是很大胆了，但是3D打印技术的优势，也很明显，它可以减少结构部件的重量，甚至能够减重三分之一，并且产生的废料少，可以节省成本。

　　当然现在也只是少量的应用3D打印技术，并不是大量使用，毕竟零部件也要看什么部位，不是所有的都适合3D打印，有的还是传统的加工工艺更适合。

　　采用3D打印技术，这绝对是种花家航空工业实现弯道超车的一个机会，未来3D打印技术会得到大发展，不仅是在航空工