第三百零二章 长江两千涡扇发动机下线
发过程就需要制造十台甚至几十台的样机来进行各种测试。
看到这两台发动机，秦奋自然是非常的高兴。
第二天上午十点，长江两千涡扇发动机下线仪式，在总装车间正式举行，前来参加下线仪式的领导和各界来宾数百人，共同见证了这台伟大的发动机，正式下线。
长江两千涡扇发动机，把所有来宾们都给震撼了，这么精湛的工艺，这么先进的性能，这完全就是民用涡扇发动机的一场技术革命啊，估计GE公司和普惠公司，罗罗公司都要慌了。
航空公司的高管们，更是仔细的了解了这台发动机的性能，对这台发动机，他们是相当的满意，甚至有可能的话，将来在波音空客的飞机上，都要用这台发动机才好。
当然这还要看波音空客了，毕竟航空公司也只是客户，并不是开发飞机的企业。
有了这么好的发动机，C919客机的未来就更加的美好了，甚至有几家航空公司的高管，当场就表示愿意订购C919客机，接下来便会与商飞公司进行洽谈。
下线仪式举行得非常成功，第二天上午，长江两千涡扇发动机下线的消息，就铺天盖地的出现在各种媒体上了，包括电视新闻也是反复的播放下线仪式的盛况。
这当然是一个很有力的宣传手段了。
长江两千涡扇发动机的未来是很美好的，比如说C919客机如果能卖出五千架，那么它的产量就要上万台。
上万台长江两千发动机，这个产值惊人，那可是上千亿美元了。
这上千亿美元的产值还不算，因为它能够拉动上万亿美元的产业链发展，所以这是非常好的一个发动机。
就在第二天上午，长江两千涡扇发动机首次试车也要开始了。
秦奋和领导们来到了试车间，进入了试车控制室，现在一台长江两千涡扇发动机，已经安装到了试车台上。
这个试车台同样是非常大，重达十几吨，牢固的与地面连接在一起，否则发动机一开车，都能把试车台给推飞，毕竟长
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