第三百四十五章 空中豪华轿车F1轻型飞机
，一旦出现设计上的缺陷，掉下来那就是十死九生，损失惨重，如果第一款产品就有问题，那公司就很难发展下去，估计离倒闭就不远了。
接下来评审就正式开始了，其实像F1这样的轻型飞机并不复杂，跟汽车比较接近了，所以秦奋一个就能够搞定，当然在评审中秦奋也发现了一些问题，立刻就让设计师做出改进。
经过大半天的评审，F1轻型飞机终于通过了秦奋的评审，大家也很高兴。
因为F1真的很漂亮，不要说别人，就是设计师们，都想开着它到天上兜风呢。
要知道F1可是秦奋整合了后来的钻石DA40轻型飞机等一系列的先进轻型飞机设计出来的。
大量采用复合材料，使得机体非常的轻，使用成本也很低。
秦奋可是很清楚，钻石DA40在二零零二年推出后，卖了一千多架呢。
至于老旧的赛斯纳172飞机，更是卖了几万架。
现在奋飞F1轻型飞机，更早的推出，那将来销量几千架都不成问题。
因为奋飞F1轻型飞机，价格还会更便宜，在国内售价一百多万就可以买到。
自自家的奋飞F1轻型飞机详细设计评审完，秦奋又抓紧时间，来到了西飞公司。
因为他这次要参加国产KC929空中加油机的下线仪式。
要知道军方可是非常重视这款空中加油机的，因为它是世界上最先进的空中加油机了。
今天注定是一个将要载入中国航空史册的日子，一架经过改装的KC929空中加油机，已经在西飞公司的厂房里面，静静的等着领导嘉宾们的到来。
这架KC929加油机，与普通的C929客机当然是大不一样了，因为它的舷窗都没有了，外形看起来与C929的货运型号差不多，但是它多了几件设备，首先是在外面就能看到的软管和硬管加油吊舱，内部的改变还要大一些，在底部加了油箱，地板上方也可以运货的。
当领导嘉宾们都到了，下线仪式便要正式举行。
主持下线仪式的是航空工业的领导，他非常
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