第三百六十五章 歼十B详细设计
，它是空优的设计，采用的是加莱特进气道，速度更快。
而歼十B战斗机，现在加强了对地对海的打击能力，对速度的追求没有那么高了，对挂载能力的要求更高，所以六一一所就把进气道改为了DSI进气道设计，减轻的机体的重量。
经过改进后的歼十B战斗机，最大起飞重量提高到二十五吨，挂载能力更强，最大外挂能力达到七点五吨，最大飞行速度降低到二点一马赫。
而且它换装了改进型的先进中推，发动机推力从八十三千牛提高到八十八千牛了，相当于整机推力提高了一吨。
气动布局基本上没有太大变化，更多的变化是在内部，除了发动机推力增加以外，歼十B战斗机的航电雷达系统的改变才是更大的。
歼十B战斗机既有双座型也有单座型，双座的话对地打击的时候会让飞行员更轻松一些的，作战效率更高，毕竟大家都是这样做的。
单座型也不差，既有很不错的空战能力，又有很好的对地打击能力。
在航电雷达方面，歼十B战斗机采用更先进的无源相控阵雷达了，所以它的机头也变成扁平的，从而拥有更好的地形跟踪能力，航电系统升级，一平三下的标准布局，非常的漂亮。
歼十B战斗机还有一个很重要的改进，便是它可以加装保形油箱了，有了保形油箱，歼十B战斗机就能飞得更远，而且可以腾出机翼下的空间来，挂载更多的武器弹药，这也是非常重要的一个改进。
歼十B战斗机的两个保形油箱，可以装四千升的燃油，大约是三吨了，要知道这一类的战斗机，内油也才四五吨呢，这样加起来燃油就达到七八吨了，所以航程大增，而且不影响武器弹药挂载。
虽然说机动性会有所下降，但这时候执行对地对海打击任务，并不需要多好的机动性呢。
所以说现在的歼十B战斗机，那是真先进呐，比鹰酱的F16战斗机要强得多了，即使是欧洲台风战斗机
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