第七章 平板缝隙天线
以开始进行新的PD雷达设计研制工作，在204型雷达的基础上，完全可以搞出来，关于PD雷达的技术，我可以把设计给诸总师您看一看！”
诸可夫惊讶地道：“秦奋同志，你真能做出来？”
其实现在诸可夫也不敢相信，秦奋这样一个刚刚毕业的大学生，能够设计出PD雷达出来，毕竟这可是六零七所这十几年来都没有突破的技术，虽然也做了不少的预研工作，但是技术难关太多了，要突破实在太难，现在唯一的办法，就是从国外弄一台PD雷达回来参考，才有可能。
如果秦奋真能设计出来，那就只能说他是个天才了。
毕竟在八十年代初，全世界也就那么几个强国，才有实力研制性能先进的PD雷达，就算是航空强国老毛子，其实在机载雷达技术方面也不怎么样的。
八十年代初老毛子最先进的苏二七战斗机，安装的虽然也是一台多普勒雷达，但是它的设计就非常落后了，这台雷达不仅重达一吨，而且性能指标比同级别的F15战斗机雷达差了很多。
对于种花家航空工业来说，研制PD雷达最大的问题，便是原理都没有摸透，当然还有电子工业技术落后的问题，导致做不出低副瓣平板缝阵天线，以及高纯频谱频率综合器和高速大容量可编程信号处理器。
因为机载雷达这种复杂的电子产品，对体积和重量的限制是非常大的，毕竟它不是地面雷达，技术不行可以做大一点，飞机的雷达舱空间就那么点，特别是像国产歼七和歼八这样的机头进气战斗机，雷达舱空间就更小了，要让雷达那么小的空间里面装上，并且可靠的工作，难度之大，是普通人难以想象的。
秦奋脑海里面有好些航空大师巨匠的记忆，当然就很清楚，204雷达在歼八I战斗机上试飞当中，就遇到了很多的问题，比如发现不了目标，经常丢失目标等。
所以听到诸可夫这么一问，秦奋便自信地道：“可以。咱们的204