第十三章 不一样的歼十战斗机
当然比欧洲台风战斗机动力还是略低一些，毕竟台风战斗机的EJ200发动机，号称是最强的中等推力军用涡扇发动机，它的最大加力推力超过九吨，只不过它也有缺点。
那就是EJ200发动机的涵道比非常低，这让它的高空高速性能非常不错，甚至号称能够让台风战斗机实现短暂的超音速巡航，也就是不开加力就可以超音速，这是因为它的军推超过六吨，而发动机重量才九百公斤，推重比大，不过这样的设计，就导致它非常像涡喷发动机，油耗比较高。
F404发动机和EJ200发动机各有优缺点，如果能够把两者结合起来，那才是最好的设计，既兼顾高空高速性能，又有比较低的油耗。
一台中等推力发动机，通常只有大推力发动机价格的一半，比如说RD33发动机和三姨夫发动机就是如此的关系，还有F404发动机和F100发动机也是如此。
所以两台中推发动机，其实是更好的选择。
种花家后来虽然引进了老毛子的三姨夫发动机和RD33发动机，解决了枭龙和歼十，歼十一战斗机动力的问题，但是老毛子的发动机，寿命短，可靠性比较差，为此歼十战斗机在服役后，也多次因为三姨夫发动机的问题，发生了严重事故。
现在秦奋当然不会让历史重演了，他要和六一一所宋老他们一起，打造出不一样的歼十战斗机，还有不一样的枭龙战斗机，不一样的歼七系列。
将来国产先进中推发动机，推力提升到一百千牛，那么枭龙战斗机，歼七MF战斗机，会变得更强，它们完全可以达到早期F16战斗机的推重比，载弹量和航程性能了。
秦奋的目标便是在九十年代，能够让国产先进中推，提升到F414发动机的水平，到时候便可以让枭龙战斗机装上它了。
F414发动机的推重比达到了9.0，发动机重量一点一五吨，推力达到十吨，它是通过增加风扇直径和发动机的增压比来实现空气流量的增