重生航空强国

　　短。

　　包括EJ200发动机也是这样，它也分不同的型号，在战时可以提高百分之十五的推力，超过一百千牛，但是寿命会缩短很多。

　　当然涡扇十三B发动机，是通过增加发动机的重量和改进设计，来增加推力的，使用寿命不变。

　　有了先进的涡扇十三B发动机，FC1战斗机就不用再看鹅毛的脸色了，完全自主的发动机，这款发动机比RD33发动机好得多，要知道RD33发动机最大推力只不过83千牛，中间推力56千牛，差不多比涡扇十三B发动机推力低了一吨，而且可靠性，使用寿命完全没得比。

　　最高兴的当然要属巴铁了，因为他们很快就可以得到FC-1以及涡扇十三B这么先进的飞机和发动机，有了自主研制的先进航空发动机，种花家无论搞什么外贸机，都不会别国卡脖子。

　　可以说涡扇十三发动机，是种花家航空工业目前最重要的一款发动机了，因为它关系到国产第三代战斗机的研制生产，所以这次设计评审会，也牵动着很多高层大佬的心呢。

　　第二天的设计评审会上，秦奋也看到了好几位军方的大佬，以及国内最次深航空发动机专家都来了。

　　这个阵容绝对是很强大的了，可见上头对涡扇十三发动机有多么重视。

　　涡扇十三发动机的评审结束后，还要接着搞涡扇十八发动机的设计评审。

　　评审专家组组长，正是种花家航空发动机的奠基人之一，柳达湘，另外还有十几位老专家。

　　这些老专家，此时都显得有些激动，因为他们搞了一辈子的航空发动机，都没有做出什么成就来，现在好了，年轻一代的秦奋和江河浦他们，这么快就搞出了涡扇十三这么先进的涡扇发动机，性能达到世界顶尖，推重比更是已知的中推发动机中的世界第一。

　　会议开始，还是由军方大佬做了简单的讲话，然后专家组组长柳达湘宣布了评审的流程，并代表专家组表示一定会严格进行审查，对国家和人民负责。

　　接下来研制单位燃气涡轮