重生航空强国

　　试涡轴十一和涡轴九发动机的，当然将来要研制重型直升机，那就得搞五千千瓦级别的涡轴发动机，那还得专门造一个新的试车台才行，不过目前来说，这个试车是够用的了。

　　涡轴十发动机，光看外表，就知道非常好，比起鹅毛的涡轴发动机来，不仅要小巧得多，而且装配工艺，制造工艺什么的，都已经领先于鹅毛了，与欧洲相当。

　　试车准备工作就绪，这时候大家回到了试车控制室内，领导一声令下，试车操作员，按下了三遍警铃，示意所有人，试车要开始了。

　　首先开始的是进行冷试车，也就是不点火，用电机带动进行空转，这样测试了相关的零部件没有问题后，才能点火试车。

　　随着试车操作员，按下冷试车的启动按钮，电机开始转动起来，带动涡轴十发动机的涡轮轴转动。

　　在运行了十分钟以后，确认各个零部件系统运转正常，这时候真正的点火试车要开始了，大家都有点紧张起来，毕竟涡轴十发动机如此先进，又如此重要，如果在首次试车当中，出现什么比较严重的问题，那就麻烦大了。

　　所以大家都在期盼着，涡轴十发动机首次试车能够圆满的完成。

　　在总师下达指令后，试车操作员按下点火启动按钮，随后涡轴十发动机便点火启动了。

　　发动机开始运转起来，随着油门加大，涡轴十发动机的轰鸣声也变得大了起来，仪表上显示的功率也越来越大，此时大家都激动不已，涡轴十发动机的运转还是很正常的，没有出现警示的红灯和黄灯，这说明涡轴十发动机设计和制造，都非常好。

　　涡轴十发动机的功率非常强大，很快就达到了一千三百千瓦，设计最大持续输出功率，在这个阶段，涡轴十发动机的运转都很正常，同时油耗曲线也符合设计，相较与鹅毛的发动机来说，油耗更低一些。

　　一位专家感慨道：“涡轴十发动机真是先进，这要在几年前，我们根本不敢想