重生航空强国

　　17战略运输机的。

　　要知道C17战略运输机价格太贵了，是伊尔七六运输机的三倍，也是国产运二零战略运输机的三倍。

　　为了研制涡扇二零这样的大推力发动机，航发集团可以说做了很多准备，当然有了先一步研制的涡扇二五发动机，所以涡扇二零研制也有了很好的基础，因为涡扇二五发动机推力更大，二十五吨了，只不过这是加力式的涡扇发动机，二者有很大不同，涡扇二零发动机，涵道比要大得多，这样才能更加省油。

　　秦奋被聘任为涡扇二零发动机的名誉总师，他和总师高明一起完成设计方案，并且在立项会上，要进行展示。

　　其实大家都知道，涡扇二零发动机总体设计，那肯定是以秦奋为主了，高明更多的是负责具体的设计工作，毕竟除了秦奋，谁能设计得出来一款又先进又实用的大推力涡扇发动机呢。

　　涡扇二零发动机立项会，在航发集团总部举行，参加立项会的有军方的领导，有航发的领导，也有航空工业集团的领导，还有科工委的领导等各个系统的领导。

　　立项会由航发集团总经理刘炜主持，刘炜激动地道：“尊敬的各位领导，专家，同志们，今天我们在航发集团隆重举行涡扇二零发动机立项会，相信大家都很清楚，涡扇二零发动机它的研制目的是什么，同时它也是我们航空工业史上，推力最大的大涵道比涡扇发动机，所以它的技术难度可想而知，为了确保研制任务顺利完成，我们必须要做好周全的准备工作，为此我们的涡扇二零发动机，作为国家以及集团重点型号，由秦奋同志担任名誉总师，高明同志担任总师，我相信在两位总师的领导下，我们的研发团队，一定可以圆满完成这个艰巨的任务！”

　　掌声热烈的响了起来，大家都知道，这几年来，种花家航空发动机之所以能够发展起来，甚至与鹰酱，欧洲相比都不差了，一个个型号开始取得成果，这都离不开秦奋的。

　　而涡扇