重生航空强国

　　非常出色，毕竟它是鹰酱专门用来出口的预警机，所以比不了KJ1000预警机的，KJ1000预警机的设计指标，对战斗机探测距离要达到四百五十公里。

　　秦奋这次又担任了KJ1000预警机的名誉总师，负责为这款预警机设计总体方案和技术上的指导，而总师则是由诸可夫担任，现在诸可夫在雷达领域已经非常牛了，毕竟在秦奋这个好同事，这比和国外雷达设计师交流还要强得多。

　　这次参加预警机立项会的领导，级别都非常高，军方领导掩饰不住的激动道：“同志们呐，咱们终于又迎来了向空中预警机发起挑战的时候，在十多年前，我们就搞过空警一号预警机，只是那时候我们的技术力量太薄弱了，以至于最终没能成功，但是现在情况不同了，我们不仅有了C909喷气式支线客机这样好的预警机平台，在航空雷达技术方面，也获得了非常大的突破，研制大型空中预警机时机已经成熟，并且我们去年立项研制舰载预警机，现在看来进展非常不错，所以我相信咱们六零七所，一定能够为空军研制出世界一流的大型空中预警机！”

　　掌声如同雷鸣般响起，大家都有些热血沸腾起来。

　　的确，研制空中预警机，对空军来说，意义重大，完全不亚于歼十战斗机项目，因为空中预警机被称为空中作战的力量倍增器，一支大国空军如果没有空中预警机，完全靠地面雷达来指挥作战，是走不远的。

　　实际上，空中预警机在八十年代，那绝对不是谁家都有的，就连鹅毛也不过刚刚装备A50预警机没多久，A50预警机是七十年代研制的，以伊尔七六运输机为平台的大型空中预警机，一九八四年才开始装备，它是用来替代老旧的图126预警机的。

　　比起E3预警机来，A50预警机最大的缺点就是预警雷达不够先进，鹅毛的航空电子技术相对落后，再加上伊尔七六运输机这样的平台，确实也不如波音707客机这样的平台。

　　其实对于现在的种花家空军来说，使用KJ1000这样的预