重生航空强国

　　国内航线都由新成立的航空公司来负责运营了，民航总局不再操盘，变成了事业性的单位。

　　阿航订购了五架基本型，五架远程型C919客机，这可是一笔数亿美元的订单，所以种花家航空工业领导们自然是欢喜惨了。

　　虽然说现在C919客机刚刚才启动，但是有了秦奋在，C919客机的研制周期不会有多长，毕竟还有C909客机的基础，所以在五年内完成研制工作，是一点儿问题也没有，阿联球航空公司，有望在一九九五年开始接收第一架C919客机。

　　就在航展第二天上午，种花家航空工业和阿联球航空公司共同举行的新闻发布会，就轰动了整个航展，因为种花家航空工业竟然能够推出C919客机这么好的飞机，抢走波音空客的市场，阿联球航空虽然是一家小公司，但它背后可是大金主啊。

　　波音空客都痛失这笔意向订单了。

　　C909客机已经取得成功，现在种花家又带来了C919干线客机，这是要挑战空客波音啊。

　　当然有了阿联球航空在前，接下来又有不少航空公司，开始过来洽谈。

　　几天之后，种花家航空工业代表团，可以说是收获满满。

　　C919客机竟然获得了六十架意向订单，C909客机直接拿到一百一十架确认订单，就连运八B运输机都有了十二架订单，运七B涡桨支线客机也拿到三十架确认订单。

　　光是这些飞机订单加起来，就超过二百架了，价值七十亿多美元！

　　不止如此，还有在航展飞行表演中，一鸣惊人的飞豹和枭龙，都拿到了订单，飞豹二十架，枭龙战斗机四十五架！

　　还有歼七MF战斗机又拿到了五十架订单，就连直十五也拿到了三十架订单，开了一个好头。

　　这些加起来又是一百多将近二百架的订单了，价值又是二十多亿美元！

　　也就是说本届巴黎航展，种花家航空工业斩获了超过一百亿美元的订单！

　　要知道本届航展，整个成交额也不过三百多亿美元，也就是种花家航空工业竟然占了百分之三十！