重生航空强国

　　有航空工业的领导，都在首飞前陆续抵达西飞公司。

　　外界并不知道，种花家已经设计出一款世界一流的预警机了。

　　首飞当天上午，领导们坐在观礼台上，看着远处的机库，当机库门打开，一架KJ1000预警机被牵引车拉出来的时候，领导们都挪不开目光了，因为空警1000预警机真的很漂亮，比A50和E3这样的预警机还要好看，虽然它个子小一些，只有两台发动机，但是在气质这一块儿，却拿捏得死死的。

　　更小的机体，就意味着空警1000预警机的预警雷达尺寸要小一些，A50和E3的雷达罩直径都超过九米了，而空警1000只有八点五米，虽然小了一些，但是雷达性能更好，这样总体的能力就补上了。

　　要知道E2预警机的雷达罩直径只有八米呢，但性能也不差的，很多国家买回去当陆基预警机。

　　只不过E2预警机的载机平台小，因此留空时间短，航程仅两千多公里，不到三千公里。

　　C909这个平台，还是让空警1000预警机有了很不错的性能，比E2预警机还是要大得多了，航程超过五千五百公里，相当于E2的两倍。

　　虽然说只是加了一个雷达上去，但是对气动的影响是很大的，因此C909这样的平台，也有不小的改动。

　　多了一个雷达罩，能不能稳定的起飞，降落，可以说这时候大家其实都没有绝对的把握，就算秦奋也是如此。

　　但是准备工作，大家是做得非常充分的，滑行试验中，也有模拟起飞的状态，目前来看是没有问题了。

　　就看今天机组成员的表现，因为在这架KJ1000预警机上面，不仅有试飞员，还有雷达工程师要上。

　　如果发生严重的事故，那损失是非常大的。

　　在各国研制预警机的历史上，都发生过事故的，最严重的就是坠毁，像种花家在另一个位面，研制空警200预警机时，就在试飞中发生过坠毁的事故，飞机上有二十多名雷达专家，结果都损失了。

　　鹅毛也是如此，曾经有一架预警机坠毁，损失惨重。

　　今