第三十七章
筑。很难想象在那个地表环境极度恶化，人类居住环境最恶劣的年代，幸存的人类是如何在拥挤，沉闷，狭小的地底避难所里度过漫长的黑暗生涯。
军方边检向来对自由民的商队监管不严，这次也不例外。车队按照计划驶入北部避难所那高达百米的巨墙后，径直开入集市镇的自由民贸易集市。沿途车队将经过三道高达四十米的闸门，闸门上遍布军方荷枪实弹的守卫武器与巡逻的士兵。当然，这些都是火种和先生讲给索尔听的，为了不节外生枝，队长要求非必要任何人不得下车，更别提溜到副驾驶位欣赏窗外的钢铁林立式风格的景致了。
同军方其他地表避难所一样，最晚建立的北部避难所同样具备战时最高规格防核打击。在战时，曾有不止一枚热核弹在城墙外的上空爆炸，冲击波裹挟热浪朝城墙狠撞过来。但城墙在核爆下屹立不倒，完整保护了城内所有建筑和居民不受核爆的伤害。
“以后你会有机会亲眼看看这堵墙的，小先生。别泄气，”火种规劝道，拍了拍索尔的肩膀，“虽然我和先生，还有其他人见过很多次，但每次从下面经过时，震撼之感油然而生。以后，小子，会有机会的！”
索尔感激地点了点头。
车队穿过市区，当天中午进入自由民贸易集市，在军方治安管理人员划定的区域卸货，摆摊，售卖，一切都显得那般稀松平常。商队的人与七人是老朋友，允许他们以商队的名义驻留在贸易区交易。作为新人索尔也很快融入其中。
近些年来，军方逐步向自由民开放了地表避难所的部分区域，缓和地下避难所日趋紧张恶化的居住环境的同时，也试图追赶在‘复苏地表行动’上早已远远走在前头的科技会。
按计划八人本要在自由民贸易集市待上两天。可好巧不巧的是，由于开往军方总部（即西北部）避难所的地下列车于商队抵达的当天下午就已经发车