第567章 最后一公里
金需求太高了，之前的那十个亿用不了多久就要全花出去了。”尤雅说道。
许安若点点头，说道：
“可以发起二期募资的，但也不用太着急，这事老学姐你自己定就行了。”
“嗯。”尤雅点点头，“对了，上次你电话里跟我说，想自己创业？方向确定了吗？”
上次许安若有跟尤雅提过一嘴，但没细说，就说他有一个想法，不能总呆在学校里。
现在尤雅这么一问，许安若也不瞒着了，索性就直说了。
“是这样的，老学姐，目前网约车领域的版图格局已经定下来，这个风口过了，所以我就在思考一个问题，一个最后一公里的问题。”
“最后一公里？”
“嗯，其实不算特别创新了，还是共享经济的底层逻辑，网约车是私家车，解决了长程痛点，提效降本，那短程呢，一公里内呢？打车不划算，走路太费力，骑车倒是个不错的解决方式……”
对，许安若说的就是共享单车。
从后世看，这个风口其实很一般，虽然掀起了一场规模不小的资本狂欢，但风口褪去后，有点一地鸡毛的意思。
几个活下来的大公司依旧不好过，是一个性价比不高的创业领域。
营运成本高，盈利水平远远不及预期，而且在疯狂扩张时间太容易埋雷了，绝大部分的创业者都死得很惨。
不过许安若有不同的理解。
其实这个风口还是可以的，只是太多人的期望太高，或者人心过于浮躁狂妄的，有网约车在前，太多人想要复制之前的高度。
创业者，尤其是这个年代的互联网创业者，太疯狂，张口闭口就是独角兽，估值都是几十亿几百亿的喊，梦想都是做一家伟大的公司。
事实上，能做好一家小而美的公司，就已经很了不得了。
从前世看，共享单车是有几个成功案例的，比如摩拜，比如哈喽，还有几家资金流健康的小公司也活的不错，哪怕最后都能打包卖个很好的价格。