第三千零七十章 廷议清北铁路
但李文忠依旧期待，开口问：“火车有多少车厢，载人多少，载物多少？”
薛祥看了一眼李文忠，回道：“最初准备车厢十五个，每个车厢可容纳百人。后续车厢数量可以适当增加，计划最大数量是二十五至三十个，至于货物载运多少，还需要等格物学院最终的测试结果来定……”
李文忠对这个结果极是满意。
十五个车厢，一个车厢一百，那就是一千五百人，挤一挤，两千人没问题。
别小看两千人，如果他们是携带了火器火药弹去的，足够改变一场战争的结局。
监察御史王常见汤友恭看了过来，当即走出：“陛下，臣等以为，铁路一事，还当论证再议。”
朱元璋看了看王常。
想起来了，这个御史很活跃，前段时间还上奏过，说庐州同知将官仓厅为架阁库，改变了官仓厅的布置与用途，知事赵谦给百姓卖了一头驴，多要了一点钱……
他属于没事找事，芝麻大的事都能写奏折的家伙。
“为何？”
朱元璋看了看其他官员，问了句。
王常直言：“陛下，洪武十九年筹备路线，商议修建铁路，考虑的是北方大局，为的是强化南北联系，一旦北方有警，朝廷可朝发夕至，增援北方，抵御胡虏。”
“可如今买的里八剌、也速迭儿已居金陵，胡虏也已成大明子民，修铁路已然没了意义。既是如此，又何必耗费国帑，修筑铁路？臣可是听闻，铁路花钱颇重，这条路修起来，没有几百万两怕是成不了。”
汤友恭顺势走出：“薛尚书，敢问清北铁路你们打算用多少钱修起来？”
薛祥正色道：“粗略估算，一里造价至少六千两，一千六百里，需要九百六十万两，若是建成通车，大概在一千三百万到一千五百万。”
诸多官员愕然不已。
如此庞大的成本，可以说是恐怖至极。
侯庸走出，肃然道：“陛下，如此巨额投入，必无法收回成本，这显然是一条毫无利益，也毫无好处的铁路，相反，它的出现，可能会带来无数劳民伤财之事，还会割裂沿途的交通，若是百姓翻铁路而过时被撞死了，又该如何……”
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