吴良广告商

　　，因为是刚打下来的地盘，还没有理顺，这才把过多的精力牵扯其中。

　　即便如此，吴良也是直呼吃不消，这些公司的董事会还必须得参加，飞来飞去今后也会成为了常态。

　　七月底八月初的这段时间当中，有两件最重要的工作，一个是湘火巨的股东大会，另外一个则是鹏城地铁一号线的广告招投标项目，原本吴良还想着从关中回趟洛城参加洛一高的奠基仪式，因时间关系，最终还是遗憾的直接飞往鹏城参加第二天的鹏城地铁一号线的广告招标项目。

　　按照鹏城市规划，一号线是由一号线东段和四号线南段共同组成，属于第一期项目，也是国佳重点项目，两线共计20个站点，全长21.86公里，投资115.5亿。

　　按照招标文件，评标采用综合评估法，招标文件规定的分值为百分制：第一部分的报价评审占60分，其中总体经营权费45分，首期预付款15分；

　　第二部分商务评审，分值15分；

　　第三部分为项目经营建议书评审，分值25分。

　　以上三项合计总分为100分。

　　经营建议书部分，有一条最看似不起眼的要求，“公益广告不得低于5%”，之前，蔡正锆和王未来更多的是在报价方面下功夫，预测一号线的客流量以及每一个站点的广告收益，总而给出一个合理的报价。

　　但是，吴良显然不这么认为，他给出的意见是，“不能按照招标书上的要求去填写，直接填上10%。”

　　蔡正锆表示不理解，“这直接损失5个点的收益啊。”

　　吴良呵呵一笑宽慰对方，“假如有一家广告公司，给出的是10%，那么，第三部分我们按照不低于5%来填写，能得多少分？”

　　饶是以蔡正锆的老谋深算，此刻也被吴良的这一说法给惊到了，一句粗口表示自己理解了。

　　而吴良则是安慰了蔡正锆半天，“投标过程其实就是对于规则的理解，对于投标当中的一些有可能的陷阱还是要注意一些的，报价是硬杠杠，但最终起作用的绝不只有报价。”

　　在这一次的竞标环