第八百一十六章 明争暗斗
级的车用发动机协会的理事单位，对上上级，也有些忐忑，然而，老谭还不能不说，虽然维柴这些国内的发动机厂家更多的是在内燃机协会里混，对上汽车工业协会不卖面子也无所谓。
但是，协会的厉害之处，算得上是联系国佳和国内企业之间的桥梁，国佳要出台什么政策总是要征询协会的意见。
维柴在这一点上是绕不过去的。
所以，老谭心里不爽还是老老实实的回答，“除了ecu，其余还只能和博世合作！”
共轨技术几大部件，共轨油泵、油嘴、共轨管、高压油管、ecu以及各种传感器线束等等，整套价格动辄两三万。
小一点的皮卡或者小型货车，一个发动机一万八，共轨一套的价格占了一半以上，整个发动机的利润几乎都被博世这样的企业所剥夺。
这是人有我无，所遭受的不公平待遇。
作为协会在这方面是心知肚明的，董杨也不避讳，当着老谭的面就问，“那这一部分相当于就是博世一家独大了？”
博世的天朝区总经理脸色赫赫，“德尔福、电装、大陸都能生产，国内的也有新峰、山城油泵这些，怎么能说是博世一家独大呢？”
这由不得博世这样说，否则被套上操纵天朝国三升级换代的幕后推手，这个帽子太沉重，即便是博世这样强势的零部件企业也是承担不起的。
董杨似乎并不在乎博世怎么说，而是饶有兴趣的看着老谭追问，“说白了，还是给外资企业打工的？”
这是行业的现状，吴良心知肚明，从本意上讲，吴良似乎也并不愿意这种局面的出现，然而，国内在油泵油嘴领域发展的相对不错的企业，诸如，山城油泵、龙口油泵、衡洲油泵这些，都没有在共轨产品线上布局。
而山城油泵、东方鲁尔的新峰技术能力并不怎么样，国外买来的技术还没能吸收消化完毕，技术不成熟，国内的企业也是不敢用，就算要用也是在一些小机器上试试水，图个便宜，售后这一块也因为价格低利润高能兜得住。
董杨说的这句是大实话，让在座的所有人都感觉到有些抬不起来头。巘戅英雄联盟y#120lm#戅
落后就要挨打，无可奈何。
然而，作为整车企业，陕重氵气在这方面也有自己的意见，张玉普看了眼吴良，率先反击，“国内重卡的龙头企业，二氵气，自己就有康明斯的发动机，采用的也是博世的共轨系统，等到国三阶段，用户发现共轨确实好，我们陕重氵气的产品卖不出去又该找谁去？”
老谭顺着张玉普的话接上去，“对啊，接受盘剥总比产品卖不出去强上一些吧？”
这就是整车厂的无奈了，有一家好的发动机厂，不被别人卡脖子，张玉普一直有这样深深的怨念，就是要搞一家合资的发动机公司，就是不想在这上面受制于人。#21434#21437#32#33521#38596#32852#30431#23567#35828#32#121#120#108#109#120#115#119#46#99#111#109#32#21434#21437
他和康明斯勾勾搭搭的，躲着老谭在谈判，也是基于这方面的考虑。