吴良广告商

　　藏车已经生产销售五百辆，还有三百辆的订单没有生产出来。

　　我也相信，明年的冷藏车也将会是陕重氵气利润新的增长点。

　　回过头，我们再看看，市场上的各种谣言，什么天朝经济不行了，重卡行业萎缩了等等。

　　我就想问，明明有需求，为什么会不行？

　　我们要做的是，天朝人民需要什么，我们就造什么！

　　朋友们，天朝的经济正在腾飞，天朝的物流行业大有可为，赶上物流大发展的这个黄金时代，陕重氵气已经站在经济发展的风口上，腾飞，指日可待。

　　我也愿陕重氵气的供应商朋友和经销商朋友们，一如既往的支持我们，为天朝的经济发展插上腾飞的翅膀。

　　谢谢！”

　　吴良说着说着就开启了脱稿模式。

　　实在是，即便杨耽润色了不少，他也实在是对这些枯燥的词语没有任何好感。

　　于是，就有了吴良曾经最喜欢的一位博主的论点，再加上冷藏车、奶罐车这样的产品研发的过程，再扔出一句“天朝人民需要什么，我们就造什么”的豪言壮语。

　　效果看似还行。

　　起码，吴良回到座位上的时候，陈巡抚对吴良点评，“你说的这个经济的概念挺新颖的。”

　　陈巡抚是经济学硕士，课本上的东西学了不少，对一些概念性的东西还是有发言权的。

　　吴良微微一笑，“我这就是瞎琢磨，当不得真。”

　　陈巡抚摇摇头，“每次和你聊天总是有一些新的体会和认识。”

　　吴良惶恐，“领导，可不敢当。”

　　“不，你当众许诺，十年产值千亿，这话不是简单说说吧？”

　　领导质疑，最简单的回复就是否认，“当然是真的，真要上市了，千亿真不是梦想，一个法斯特都能到五百了吧？”

　　拿制造业5的平均利润水平来计算，陕重氵气上千亿的规模，重卡销量得在30万辆左右，法斯特要上市，绕开关联交易这一关，产量也得在30万台朝上，产值60亿左右。

　　利润3亿，然而，法斯特处于垄断水平，利润率几近10，利润在6亿，每股收益六毛。

　　市盈率就按创业板23倍的平均水平，那市值也是138亿。

　　而吴良印象中的法斯特，很早就产销双破百亿，估值再乘个三也未尝不可。

　　四五百亿市值的企业摆在陈巡抚面前，不动心那是不可能的，只不过他这领导就享受不到企业上市的红利了，吴良笑笑，试探着问，“我打算成立一家员工持股公司，也让员工享受到企业上市的红利，领导有什么指示？”

　　陈巡抚脸一黑，他瞬间明白吴良所指何意，“慎言。”

　　吴良耸耸肩，丝毫不为所动，他没想到自己居然也会有这么蝇营狗苟的一天。