第三十四章 鹰眼号
超近距离的太阳辐射会很大程度干扰飞船通讯，所以之前两艘飞船都是按照预定程序运行的，后方基地只有等他们飞离探测轨道才能接受它们的数据。但这种靠近-离开太阳低空轨道的动作非常耗费能量，同时也对飞船有很大损耗。
于是就有人提出，采用载人飞船进行探测的计划。载人飞船有两个优点，第一是飞船上的指挥官，能够根据科学家及时解读出的探测结果，调整飞船的航向和动作，这样比无人飞船的效率高得多。
第二就是因为有林婉这位能够超远程进行心灵通讯的融合者。只要她在鹰眼号上，用能力连接后方的指挥官，就能及时报告飞船的状况，并把后方的信息和指令传递给鹰眼号的舰长。
因此，才有了这次鹰眼号的载人探测任务。
除了她之外，飞鹰号的舰长是来自炽光集团的程诚少将。原本程诚在加入炽光后，担任舰队的指挥官，也担任过军事部门的主管，后来还担任过飞船学院的院长。不过听说了这次探险活动之后，他主动请缨，担任飞鹰号的舰长。
在他看来，驾驶人类探索太阳的第一艘飞船，探寻太阳内部的奥秘，是一个很大的挑战，也是一个很大的荣誉。
飞船的大部分控制是通过紫雷的分身进行的，除了五六名船员之外，还有十多个来自太阳系各家科研机构的科学家。
林婉和程诚从后方基地空间站离开已经有三天时间了，进入太阳探测轨道，开始探测也已经有三十个小时。他们之前已经投放了六枚探测器，每枚探测器被射入太阳以后，就会向太阳的核心部分“沉”去。在失去通讯能力前，它们能够回传大约二十分钟的记录。
不过和之前无人探测器探测到的结果一样，鹰眼号这六枚探测器没有收集到任何有价值的信息。
“我们的飞船还可以坚持多久？”程诚问道。
紫雷的声音回答道：“按照目前能量消耗和机体损伤的情况估算，我们还可以在这层轨道上安全工作六十个小时。”
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