第228章 第两百二十八章：新能源自动驾驶汽车试产（二）
这些炭纤维材料用来建设汽车的主体框架，无疑相当的奢侈，不过从汽车坚硬质量的角度来讲，无疑将汽车安全提升到最高。
对于汽车成本而言压缩相当低，这些主体框架打印出来就使用20公斤的炭纤维材料，要是从苏明这里购买，一公斤炭纤维材料需要20000元。
但是对于苏明而言这些20公斤炭纤维材料，成本只要15000元左右就可以搞定，别人无法这么奢侈，使用炭纤维材料做成主体框架。
最便宜商务轿车市场价主体框架，相当于,400000元成本，单单这一项就让其他汽车厂商望而却步。
但是苏明完全可以无视这样的高额投入，这也是苏明自给自足，才能将炭纤维价格压缩到最低，所以38万一台的商务轿车，主体框架使用炭纤维材料简直不要太奢侈。
单单这一项制造成本，就让其他汽车厂家望尘莫及，那些敢这么使用炭纤维材料造汽车，都是一些高档汽车行列。
就好比苏明手上那一辆布加迪汽车，还有兰博基尼的毒药，都是使用炭纤维材料制造而成，大量的适应炭纤维材料，成本自然高的吓人。
现在苏明将炭纤维材料，运用这款38万车型上，实在让人惊讶不已，江峰也是直呼董事长太奢侈，对于那些消费者而言，买到这样的汽车完全是挣到了。
江峰坚信只要这款车型一经发售，可以说立马订单供不应求，单单这项炭纤维材料就值这个钱，还有一些大量的黑科技。
比如智能纤维材料，智能车载系统小妖全新的操控系统，还有无与伦比的超长续航能力，这些都是强大的科技力量。
单单一项科技拿出来都是一项十分了不起的科技，现在这么多黑科技技术运用到这款新能源汽车上，能够让人绝对38万卖的相当的便宜。
随着一台台机械手臂激活工作，这个工厂机械手臂总共有7600个，一台机械手臂24小时可以生产出两
第228章 第两百二十八章：新能源自动驾驶汽车试产（二）(1/3).继续阅读