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第124章 涡桨发动机生产设备
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  彩虹2无人机的试制进入正轨后,苏长空就把重点集中在了秦川航空发动机厂了,副厂长汤金荣一直想让苏长空给厂里的生产工艺提点意见,可是苏长空太忙了,除了上次热障涂层启动时来过之后,就再也没有来过了。

  这次苏长空为了解决涡桨5的升级和后续为超级运8配套的涡桨发动机启动,打算在秦川航空发动机厂久待,汤金荣岂能放过这次机会,于是直接就在厂里给苏长空安排了办公室,还把自己秘书安排来给苏长空当助手。

  苏长空到达秦川航空发动机厂时,厂里已经把大多数用在涡桨5上新零件生产好了,苏长空此时的工作就是核对一下核心的配件和最后总装工作了。

  “汤叔,你们生产减速器的设备可以在贝斯发动机生产线上想办法,螺旋桨的生产也是?”苏长空边看发动机的部件边说。

  “小方,长空说的事,你得记录好,趁着长空最近在咱们厂尽可能解决了。”汤厂长严肃道。

  涡喷发动机除了做功的涡轮部分外,减速器和螺旋桨是其最重要的部分,尤其是减速器,它是将涡轮轴输出的高速传动降低到螺旋桨需要的低速。

  螺旋桨之所以要低速运行是因为速度过高,会使让螺旋桨的桨尖线速度超过音速,从而产生激波,增加螺旋桨的阻力,降低工作效率,而且还会巨大的噪声。

  正是由于螺旋桨要在相比低的速度下运行,而涡轮轴的速度很高,所以减速器的减速相当重要,一般传动比在1016例如传动比为10,输入是10,输出就是1。。

  传动比大使得减速器中的一些齿轮在很高的圆周速度下工作,另一些齿轮又在很高扭矩的条件工作,这使得减速器对材料和加工工艺要求很高,制造的难度也就增加了。

  今天苏长空一上来的架势就要为接下来涡桨5的订单布局了,汤厂长自然要慎重了,毕竟现在厂里就涡喷8的订单,轰6的总产量就那么点,要是能生产涡桨发动机那对厂里的业务可是巨大的提升。

  方国玉作为汤厂长的秘书自然明白汤厂长的想法,可是苏长空这第一句话就让方国玉额头的汗一下子不停地往外冒。

  实在
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