第727章 技术路线的选择
代空气对叶片进行冷却，蒸汽比单纯的空气冷却效率更高，而且他们还把蒸汽回收重复使用。按照通用电气公布的宣传材料，在相同燃烧室出口温度的条件下，闭式蒸汽冷却可以把第一级动叶片温度提高110度，这是一项革命性的技术。通用电气已经拿出了各项技术指标都符合H级要求，采用闭式循环蒸汽冷却的燃气轮机，建立示范电站！”
“闭式循环蒸汽冷却，还能回收，确实是一个好办法！”杨东升点点头。
“现在的问题是咱们挖来的那些人，对于闭式循环蒸汽冷却技术了解都不多！”王副总听杨东升这么说，有点焦急起来，“现在我们知道采用闭式循环蒸汽冷却，可以做出H级燃气轮机，但是我们对于这项技术积累太少，就算全力公关闭式循环蒸汽冷却，也没把握及时攻克这项难题；可是如果仅依靠开式空气冷却，是否能达到H级燃气轮机的指标，又不确定！”
王副总说完，眼睛一眨不眨的看着杨东升。
这确实把杨东升问住了，他前世不是燃气轮机方面的专家，哪知道H级燃气轮机是该采用闭式循环蒸汽冷却，还是开式空气冷却？
杨东升思考了半晌问，“西门子不是也在开发H级燃气轮机吗，他们用的哪种冷却方式？”
“西门子坚持采用开式空气冷却！”王副总立刻回答道。
杨东升扫了他一眼，他心里这是早有答案了。
今天来找杨东升，不过是担心选错，找个人替他背锅。
当初觉得挺老实一个人，现在也是越来越滑头了。
杨东升依靠在椅背上，故意加重了语气道，“你就说，这是我说的！西门子在燃气轮机上的技术积累比我们更深，既然他们坚持采用开式空气冷却，肯定是已经摸到门槛了，我们也采用开式空气冷却！”
杨东升也不是完全听王副总的，据杨东升所知，在H级燃气轮机的研发中，三菱掉队了，但是西门子没掉队。
王副总