第三百二十章 运9加油机下线
时间过得很快，转眼间半年时间过去了，现在中国航空工业已经全面的赶上世界先进水平，并且各个新型号，都在批量生产之中，一片欣欣向荣的影像，航空工业的发展，不仅没有拖累经济发展，反而成为经济发展的一大动力，带动了很大的一个产业。
当然航空工业也不会满足于现在这些飞机的生产，各种改进型号也在推出，比如说运九中型战术运输机，就改装了一款很好的加油机出来。
运九加油机的载油量达到六十五吨，这可比另一个位面用轰六改的加油机强太多了，比起伊尔78这款以伊尔76大型运输机为基础研制的加油机的载油量80吨，也差不了多少，毕竟运九可是中型运输机，能够达到这么高的载油量，全世界都是找不到的。
就算是鹰酱的KC135加油机，也不过九十吨的载油量，所以运九其实不差多少，而且完全满足种花家空军的需要。
六十五吨燃油，至少可以输出四十五吨，能够为十架歼十战斗机加油，也能够为六架以上的重型战斗机加油，所以它的性能非常不错了。
当然运九加油机还能为重型直升机直二零加油，所以它要身兼数职，在平时拆掉加油设备后，它又是一架标准的中型战术运输机，所以它的实用性很强，空军非常的喜欢。
就在九月份，首架运九加油机终于在西飞公司完成了改装，即将下线了。
这次下线，意义不同，因为它是种花家第一架空中加油机！
当然运九不会是种花家唯一一款加油机，因为种花家也需要更大更先进的空中加油机，而另一款更大更先进的加油机，便是以C929宽体远程客机为平台来改装的加油机了，有这么好的平台，那未来的国产大型空中加油机，性能将直追KC10空中加油机。
鹰酱的主力加油机，都是用大客机来改装的，所以加油能力很强大，像KC10加油机，可以加一百多吨油呢。
有了大型空中加油机，便可以给战略运输机，战略轰炸机甚至是预警机加油，