第三百四十一章 五十吨级直50立项
五月，秦奋又来到了科工委，参加国产直五十重型运输直升机立项会，要知道这可是一款五十吨级的重型运输直升机，起飞重量超过CH53E，甚至是以后的CH53K，仅次于米二六光环重型直升机了。
直五零重型运输直升机，也是秦奋负责总体设计方案，因为只有他才能搞定这么复杂的设计，毕竟重型直升机那可不是大白菜，随便就能搞出来的。
五十吨级的重型直升机，全世界就只有鹅毛一家才有，那就是最大起飞重量为五十六吨的米二六光环重型运输直升机。
米二六重型运输直升机，甚至能够跟C130大力神中型运输机和运八中型运输机相比了，它们的载重量都是二十吨，而米二六重型直升机拥有的绝技，可是固定翼运输机没有的，那就是它可以在外部吊挂重物，还能够悬停，达到非常复杂的地方，这是固定翼运输机所不及的。
所以现在种花家虽然有了三十吨级的直二零重型运输直升机，但这还不够，毕竟三十吨级还不算顶尖，所以现在秦奋设计的总体方案，那可是要比米二六还先进得多。
首先从动力方面来说直五零将采用三台八千五百千瓦涡轴发动机，而米二六才两台这个级别的涡轴发动机，所以在动力方面直五零绝对是远超米二六的，再加上它起飞重量还要小一些，所以它的飞行性能要更好。
特别是高原地区，也可以使用直五零了。
如今世界上的米二六重型直升机数量可是不少，有三百多架在全球服役，有军用也有民用型号，直五零的目标，便是要像米二六光环一样，走向世界，成为最好的重型运输直升机。
在技术方面不止是发动机更好，直五零还将采用先进的复合材料柔性旋翼，机身同样大量采用复合材料。
立项会上，参会人员到齐了，军方领导便开始讲话。
军方领导高兴地道：“同志们，今天我们在这里举行咱们直五零重型运输直升机立项会，意义非常啊，大家都知
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