重生航空强国

　　一九八四年四月，天气已经渐渐转暖，此时的东北大地，却还是异常的寒冷。

　　在东北最大的城市，奉天，一座被称为种花家歼击机摇篮的飞机制造厂内，一架机体修长的战斗机，静静的停在机库里，一群地勤人员，还有技术人员，正在对它做最后的检查工作。

　　这架神秘的战斗机，便是种花家航空史上和空军史上最重要的机型之一，歼八II战斗机了，今天它要在这里完成它的首飞。

　　当然现在的歼八II战斗机，装的还是涡喷七发动机，它的标配是涡喷十三发动机，不过现在涡喷十三发动机还没有定型量产，所以它仍然用的是比较可靠的涡喷七发动机来进行首飞。

　　其实很多新机都会这么做，用成熟的发动机来进行首飞，避免在首飞当中出现动力方面的问题。

　　今天，秦奋也来到了这寒冷的大东北，作为领导小组成员，种花家航空工业领域最顶尖的专家，他当然要来了，而且秦奋也是带着自己的想法来的，歼八II战斗机毕竟是种花家自己的，不可能说不要就不要了，因此还得生产一些，毕竟它还是有它的特殊用途。

　　可以说歼八系列战斗机，就是奉天飞机制造厂和设计研究所的命根子，在苏二七战斗机引进之前，它一直也是种花家空军的希望，当家花旦。

　　所以改进歼八战斗机的工作，一直就没有停过。

　　直到新世纪，隐身五代机都服役了，它还在改进。

　　当然了，现在秦奋不会让歼八战斗机搞出那么多型了，毕竟它早就已经落后，作为一款二代机，它的历史使命，也就是在新世纪之前退出舞台。

　　歼八II战斗机，也不会生产太多，最多装备五十架就足够了，它作为一种高空高速截击机还是合格的，至于空战，对地对海打击嘛，那还不如让歼七MF战斗机来干呢。

　　实际上，歼八战斗机，可以看作是歼七战斗机的双发放大版，二者的气动布局可以说是一脉相承，基本