重生航空强国

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　　八月，种花家航空工业一个好消息接着一个好消息，枭龙战斗机刚刚签署合作研制协议，歼七MF战斗机又卖三十架，国产战略轰炸机轰六改的动力，涡扇十八发动机，原型机也开始总装了。

　　这么重要的一款发动机，秦奋当然要亲自去盯着了，来到蓉城航空发动机总厂，涡扇十三和涡扇十八发动机原型机都将在这里完成总装，当然今后涡扇十八发动机的量产工作，会交给西飞航空发动机总厂，涡扇十三系列则是由蓉城航空发动机总厂负责生产。

　　涡扇十八发动机，和涡扇十三发动机，是在同一个核心机基础上发展出来的，但是它是一款没有加力的涡扇发动机，推力要提高这么多，所以设计上也有很大的变化。

　　涡扇十八发动机，涵道比要大得多，是一种中涵道比的涡扇发动机，采用了很多先进的航空发动机材料和工艺技术，这对蓉城航空发动机总厂来说，也是一个巨大的考验。

　　无论推力，还是使用寿命这些性能指标，涡扇十八发动机，在世界上都是一流的，比鹅毛的D30发动机更先进。

　　蓉城航空发动机总厂，现在规模也在不断的扩大，以适应新型航空发动机的研制和生产需要，将来涡扇十三系列发动机的产量会非常大的，还有涡喷十三发动机，现在也要大批量生产了。

　　蓉城航空发动机总厂，拥有先进的总装生产线，以及各种零部件加工中心。

　　秦奋和江总师，首先来到了风扇和压气机叶片加工中心，涡扇十八发动机，从去年二月开始立项，到现在才一年多时间，就已经完成了零部件的试制和试验工作，可以说相当的神速了。

　　现在一片片的风扇叶片，压气机叶片，在这个加工中心，被加工出来，摆放在货架上的叶片，一片片都像是工艺品似的，加工工艺非常精湛，这些都离不开秦奋的贡献。

　　看到厂长带着两位专家来了，工人们都放下手中的工作，站起来打招呼。

　　江总