重生航空强国

　　金秋十月，歼十战斗机下线只是一个开始，接下来种花家航空工业又有一个好消息传来，那便是涡扇二五大推力军用涡扇发动机，首批样机已经完成了试制总装工作，即将正式下线。

　　要知道涡扇二五发动机，那可是全世界推力最大的加力式涡扇发动机啊，种花家未来的超音速战略轰炸机的动力，比鹅毛的NK32发动机推力还要大那么一点，所以它的下线，确实牵动着很多领导的心。

　　如果不是秦奋掌握了Nk32发动机的技术，还有像后来的F135发动机的技术，种花家也根本不可能在八十年代就设计制造出这么大推力，这么先进的军用涡扇发动机了。

　　涡扇二五发动机，可以说是航空发动机集团目前最重要的型号之一了，毕竟它的技术难度大，甚至超过涡扇十三发动机，现在涡扇十三发动机都快要定型了。

　　涡扇二五发动机，在西桉航发厂试制生产，秦奋在涡扇二五发动机下线前两天，来到了西桉。

　　西桉航发厂实力是非常强的，要知道他们曾经仿制过涡喷八发动机，还有其他的型号，种花家航空发动机之父就是从这里走出去的。

　　涡扇二五发动机的试制成功，可以说突破了很多航空发动机技术，比如说大型航发部件的精密铸造技术，涡扇二五发动机的钛合金机匣是非常大的，就采用了精密铸造技术，这种大型薄壁复杂整体精铸件铸造关键技术被攻克，可以说让种花家航空发动机技术，又再次前进一大步。

　　还有大型涡轮叶片的制造，那也是非常难的，这些都是在秦奋的技术指导下完成的，可以说现在秦奋已经成为了种花家航空发动机领域，最牛的天才了。

　　就连航发集团总经理这样的高管，对秦奋那都是客气得不行，奉若上宾，因为他们都知道，秦奋可是高层领导都非常非常看重的人，而且离开了秦奋，航发集团啥也不是。

　　航发集团要发展起来，成为世界一流的航发巨头，比肩GE，普惠，罗罗，那就必须要靠秦奋，没有