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重生航空强国

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第二百一十六章 涡扇25下线涡扇13定型
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  秦奋的帮助是不可能的事情。

  涡扇二五发动机的大型薄壁整体钛合金机匣精密铸造,那是比鹰酱的还要牛了,毕竟涡扇二五发动机,比F100和F110这些大推力军用涡扇发动机还要大不少,而鹅毛的NK32发动机并没有采用精密铸造技术,所以相对来说要落后一些。

  西桉航发厂,现在也在大力的建设,因为将来这里需要生产很多先进的航空发动机,比如说歼轰七A战斗机用的涡扇十三发动机,还有轰八战略轰炸机的涡扇十八发动机,以及很快就会量产的涡扇二五发动机。

  无论是涡扇十三发动机,还是涡扇十八发动机,又或是涡扇二五发动机,都将采用先进的脉动式总装生产线,这让来到这里的领导们,都欣喜不已。

  因为脉动式总装线,可以大大提高发动机总装生产的效率,以及质量也更有保证,这让种花家航空发动机工业,实现了弯道超车。

  秦奋和领导们来到厂房内,看到了已经组装完成的涡扇二五发动机,还有一些台份的零部件。

  确实涡扇二五发动机的个头真是大,非常的震撼人心,它的长度达到五点五米,直径一点五米,重量达到了三吨。

  NK32发动机推重比还只有七,但是涡扇二五发动机达到了七点五!

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  当然比起未来的F135发动机来说,推重比还是不够高,因为F135发动机的改进版本,后来达到了二十吨推力,推重比超过十。

  不过F135发动机是战斗机用的发动机,涡扇二五发动机是轰炸机用的,而且不是同一个时代,所以这没有太大的可比性。

  现在涡扇二五发动机,只要比NK32发动机先进就够了。

  涡扇二五发动机以及零部件精湛的工艺,让领导们都喜出望外,爱不失手。

  这在十年前是根本不敢想象的,但是现在却真实的出现在了领导们的眼前。

  涡扇二五发动机的下线仪式,隆重而又低调,外界还
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