重生航空强国

　　一月的好消息，还不止歼十战斗机圆满的完成了首飞任务，就在歼十战斗机首飞后，轰十战略轰炸机的动力，涡扇二五发动机，也要进行首次试车了。

　　涡扇二五发动机，是全球目前加力推力最大的涡扇发动机，比鹅毛的NK32发动机还要强大，性能更为先进，无论是推力，推重比，还是油耗，使用寿命，都要优于NK32发动机，所以它成为了种花家航空发动机集团，目前最重要的型号，同时也是技术难度最大的。

　　地面台架首次试车，非常的重要，如果出现什么问题，那就会影响整个发动机的研制进程，所以大家都希望这次试车，能够圆满的完成，不要出现什么大的问题。

　　按计划轰十超音速战略轰炸机，要在两年后下线，所以涡扇二五发动机，必须要在两年内完成定型任务。

　　这次试车事关重大，所以秦奋也来到了西桉航发公司，涡扇二五发动机非常大，所以它的试车台都是专门设计的，个头要比普通的发动机试车台大了不少。

　　涡扇二五发动机本身个头也够大，看起来就十分的霸气。

　　秦奋和领导专家们来到试车间的时候，便看到了一台涡扇二五发动机，已经装上了试车台。

　　涡扇二五发动机的研制进度如此之快，上头是非常满意的，如果首次试车取得成功，那么上面会更加的高兴。

　　所以这一次任务不容有失，秦奋都亲自来了，要对准备工作进行检查，确保万无一失。

　　航空发动机集团总经理刘炜都亲自来了，还有好些个领导专家，涡扇二五发动机吴总师非常详细的给领导们介绍涡扇二五发动机的研制情况和试车准备情况。

　　一位领导道：“我们的涡扇二五发动机研制成功后，将来或许也可以发展我们的超音速客机了，仅仅给轰十超音速战略轰炸机用，似乎还有点可惜了。”

　　的确，如果只是给轰十使用，那么涡扇二五发动机的产量也不大，要物尽其用的话，那超音速客机是很好的。